Verksamheten vid Bromma flygplats regleras dels av ett avtal mellan dåvarande Luftfartsverket, nu Svedavia och Stockholms kommun, dels av en miljödom från Miljööverdomstolen som vann laga kraft i april i år, 2011. Avtalet med staden löper på 31 år. Från den 1 januari 2008 till och med den 31 december 2038.
Avtalet anger
-
Maxkimalt 80 000 rörelser per år som riktvärde. Får överskridas då synnerliga skäl föreligger. Ambulans- och räddningsflyg samt stadsflyg omfattas inte av begränsningen. ( 1 rörelse = en start eller en landning). Tidigare avtal som löpte till 2011 angav 65 000 rörelser.
-
Flygplan med ljudavgivning över 89 EPNdB ej tillåtna.
-
Max 20 000 rörelser per år av plan med EPNdB mellan 86 och 89 . (Malmö Aviations plan)
-
Öppettider 7.00-22.00 vardagar, 9.00-17.00 lördagar och 12.00-22.00 söndagar.
-
Flygplatsen ska stödja näringslivet i Stockholm genom att bedriva reguljärflyg och genom att vara en flygplats för affärsflyget.
-
Verksamheten ska bedrivas enligt de vid varje tidpunkt gällande miljövillkoren.
-
Luftfartsverket ska fortlöpande utvärdera flygplatsens påverkan på omgivningen och parterna ska i samverkan särskilt utvärdera utvecklingen av uppmätt bullerenergi.
Miljödomen stadgar
-
Att Svedavia ska bullerisolera hus som utsätts för maxbullernivåer på 80 dB eller högre. Ljudnivåerna inomhus får inte överskrida 30 dB efter genomförd åtgärd. Vilka åtgärder som ska vidtas bestäms enligt teoretiska beräkningsmodeller och ska utföras i samråd med fastighetsägaren. Åtgärderna ska vara vidtagna senast två år efter domens ikraftträdande. Åtgärder ska vidtas allt eftersom flytrafiken ökar.
Kommentarer
80-d-kurvan beräknas teoretiskt och görs om årligen. Kurvan beskriver endast flygbuller, dvs buller i luften, och ej buller som alstras på marken.
För markbuller finns inga gränsvärden, markbuller diskuteras inte i domen och mätningar av markbuller förekommer ej regelbundet. Det har gjorts enstaka mätningar på Bromma, senast under tre veckor inom flygplatsområdet okt 2005.
Utomhusbuller berörs ej av miljödomen.
Enligt riksdagsbeslut 1996-97 (prop 1996/97:53) är 70 dB maximalnivå riktvärde för uteplats.
Enligt samma prop ska nybygnation ej tillåtas vid FBN (flygbullernivå) över 55 dB. FBN är en teoretisk meddelljudnivå. Delar av Bromma Kyrka ligger över 55 dB och där tillåts inte ny- eller väsentlig ombyggnation.
Den enkät som genomfördes i Bromma Kyrka för knappt två år sen visade att närboende var mest störda av markbuller.
Naturvårdsverket har utgett en rapport om flygbullrets effekter på människors hälsa skriven 2009 av prof. Staffan Hygge. Rapporten kan hämtas via Naturvårdsverkets hemsida. Senare års forskning visar ökad risk för högt blodtryck med åtföljande riskökning för hjärtinfarkt och stroke hos bullerexponerade. Barns koncentrationsförmåga, minne, inlärnings och läsförmåga försämras av bullerexponering. Buller nattetid ger försämrad sömn.
Skrivet av Kristina Lindgren den 19 juni 2011